УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ САУТ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ
1. Неисправен блок отключения тяги (БОТ).
1.1 Контроллер машиниста электровоза (КМЭ) и групповой переключатель тяги (ГПТ) не идут в набор.
В этом случае надо, выключив САУТ, надежно закрепить БОТ и переключить его разъемы на заглушку. Если после этого КМЭ и ГПТ в набор не идут — причина не в САУТ, независимо от того, включен он или нет.
1.2. После сброса тяги САУТом произошла рассинхрони-зация КМЭ, ГПТ, переключателя ослабления поля (ПОП).
Можно поступить следующим образом. Выключив САУТ, надежно закрепить БОТ и переключить разъем на заглушку. При выключенном быстродействующем выключателе (БВ) любым возможным способом восстановить синхронизацию, включить БВ, САУТ, попробовать набрать позиции ГПТ.
При переключении разъема в заглушку далее необходимо следовать с включенным САУТ. При срабатывании САУТ на торможение в режиме тяги БВ будет отключаться САУТом (кроме САУТ-ЦМ).
На электровозах ЧС7 БОТ отсутствует, САУТ воздействует на «автосброс».
2. Неисправна приставка № 206. Несанкционированная разрядка уравнительного резервуара (УР).
В данном случае необходимо проверить включение автомата «ИП-ПЛК». При его неисправности перекрыть кран УР к приставке № 206. Если результата не будет, выключить САУТ тумблером АЛСН САУТ на пульте управления.
Если и дальше неисправность не будет устранена, то надо снять редуктор крана машиниста и приставку № 206. Затем редуктор поставить на место, САУТ включить.
При отключенном БОТ или приставке № 206 следовать (если это возможно) с включенным САУТ. По прибытии сделать соответствующую запись в журнале ТУ-152.
3. Подача питания на аппаратуру САУТ.
САУТ-У получает «плюс» от провода 301, «землю» — от провода 499. На САУТ-Ц «плюс» подается от провода 300, а также через предохранитель 314 (315), «земля» — от про-вода 499. «Плюс» на САУТ-ЦМ поступает от провода 300 и источника питания локомотивного (ИПЛ), «землю»—также через ИПЛ.
На электровозе ЧС2 САУТ-Ц получает питание от автомата защиты (АЗ В) «КЛУБ». Также надо иметь в виду, что САУТ-ЦМ на электровозе ЧС2-202 получает питание от про-вода 500 через ИПЛ и АЗВ ИП-САУТ.