ВАКАНСИИ / НОВОСТИ / ДОКУМЕНТЫ
Служили два товарища. Бывшего топ-менеджера РЖД обвиняют в миллиардных хищениях на ремонте путей
Служили два товарища.Бывшего топ-менеджера РЖД обвиняют в миллиардных хищениях на ремонте путей
Не так давно СМИ сообщили о громком уголовном деле, фигурантом которого является бывший заместитель начальника Центральной дирекции по ремонту пути (ЦДРП) РЖД Владимир Гаца. Главные бенефициары мошеннических схем, с помощью которых расхищались средства железнодорожной монополии, предназначенные на строительство новых и ремонт старых путей, скорее всего, останутся в тени. Несмотря на ЧП, которые буквально преследуют ж/д инфраструктуру, находящуюся в не самом лучшем состоянии.
Предприниматель Сергей Вильшенко к тридцати годам стал видной фигурой в южноуральском бизнесе. В немалой степени успех сына экс-начальника ФСБ города Златоуста объяснялся умением находить общий язык с власть имущими. Благодаря хорошим отношениям с руководством министерства Челябинской области по строительству, дорожному хозяйству и инфраструктуре, закупки ГСМ, битума, щебня и прочих материалов для нужд региона, в том числе для реализации нацпроекта по доступному жилью, шли именно через структуры Вильшенко.
Обретя свободу, Вильшенко вывел свой бизнес на новый качественный уровень.
Его бурная деятельность привлекла внимание правоохранительных органов, и в сентябре 2006 года в рамках расследования дела о мошенничестве и хищении бюджетных средств Вильшенко был арестован в Москве и препровождён в СИЗО. Впрочем, дело закончилось ничем. А Вильшенко, обретя свободу, вывел свой бизнес на новый качественный уровень.
Решающее значение здесь сыграло знакомство с Владимиром Гацей, в то время занимавшего должность заместителя по финансам Центральной дирекции по ремонту пути (ЦДРП). Одним из наиболее ценных активов Вильшенко является компания «Бердяуш», обязанная своим названием гранитному руднику в Челябинской области. Но какой же ремонт пути без щебня!? Вильшенко не только стал видным поставщиком госкорпорации, но и в 2009 году был назначен коммерческим директором Торгового дома «РЖД».
Щебёночный бизнес резко пошел в гору. Выручка «Нерудной компании «Бердяуш» в 2010 году составила почти 1 млрд рублей и позже ни разу не опускалась ниже 900 млн рублей. Правда, спустя два года он покинул этот пост. Ушёл из системы РЖД и Владимир Гаца, который в сентябре 2013 года, что вполне предсказуемо, стал генеральным директором «Бердяуша».
Уход партнеров из монополии никак не повлиял на их способность «делать дела» с РЖД. Ещё в 2012 году компания Сергея Вильшенко заключила сделку на поставку щебня для госкорпорации на сумму 740 млн рублей.
Но аппетит приходит во время еды. К 2014 году «Бердяуш» поставляла РЖД примерно 25% всего необходимого щебня, около 5 млн кубометров в год. Основной же объём щебня поставляла «Первая нерудная компания», дочернее предприятие РЖД, в которую входило 18 щебёночных заводов из 30, перешедших в собственность монополии после упразднения МПС.
В 2014 году состоялся конкурс по продаже 75% минус две акции «Первой нерудной компании», победу в котором, как вы догадываетесь, одержала НК «Бердяуш». Разразился скандал. О своих претензиях на актив заявляли представители Национальной нерудной компании и ООО «Энерго-Альянс», которых не допустили к участию в торгах. Представители РЖД и организатора конкурса – банка ВТБ 24, отказались сообщить причины принятого решения.
Кто будет перевозить щебень? Для партнёров ответ был очевиден – «мы»!
Таким образом, Вильшенко и Гаца стали монопольными поставщиками щебня для нужд РЖД. Но кто будет перевозить этот щебень? Для партнёров ответ был очевиден – «мы»! Ещё в бытность работы в РЖД Владимира Гацы Центральная дирекция по ремонту пути разместила тендер на закупку услуг транспортной экспедиции. Победителями стали компании «ТТК-Транс», «Азия-Транс» и «Транс-Логик-Траст». Правда, львиную долю 74%получила фирма «Азия-Транс».
Но и другие внакладе не остались. Так, вскоре после конкурса «ТТК-Транс» вдруг создала дочернюю компанию с очень странным названием – «Логистический центр ЦДРП». Дочка взяла на себя функции, которые вполне мог бы выполнять сам государственный заказчик: от планирования бюджета на грузоперевозки до контроля и распределения конкретных заказов экспедиторам. За эти услуги «Логистический центр», разумеется, получал деньги. В результате, как полагают правоохранители, частная фирма получила возможность проворачивать сделки, прикрываясь названием мощной госструктуры.
Более того, как удалось выяснить следствию, у «ТТК-Транс» был бенефициар в Великобритании, которая давно и сильно полюбилась семейным кланам топ-менеджеров РЖД. А другой победитель тендера, «Транс-Логик-Траст», обзавёлся выгодоприобретателем в оффшорной зоне на Кипре. В результате средства, полученные по госконтракту, могли выводиться на зарубежные счета частных лиц. По предварительным подсчётам прибыль махинаторов могла составить несколько сотен миллионов рублей.
При этом основной доход «Азия-Трансу» и «ТТК-Транс» приносили перевозки в полувагонах, которые номинально принадлежали филиалу РЖД – Центру фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО), а коммерсантам был передан в оперирование. Остается добавить, что в 2014 году гендиректором ООО «ТК Азия-Транс» стал Владимир Гаца.
В начале 2016 года прошёл новый конкурс на поставки стройматериалов. Среди трех участников победу уверенно одержал консорциум из Федеральной грузовой компании (ФГК) и известных нам «ТТК-Транс» и «ТК «Азия-Транс».
Сегодня Владимир Гаца сидит в СИЗО. Но вспомним, что и его партнёр Сергей Вильшенко в своё время томился в застенках, из которых каким-то образом в итоге пошёл на повышение. Впрочем, как бы ни закончилось следствие, очевидно, что за нити дёргали совсем не те люди, которые фигурируют в списке обвиняемых и мелькают на страницах СМИ. Только не последние люди в госкорпорации могли одобрить назначение Вильшенко в Торговый дом «РЖД», закрывать глаза на подозрительную деятельность Гацы в Центральной дирекции по ремонту пути, только узкому кругу лиц в монополии было по силам провернуть скандальную приватизацию «Первой нерудной компании». В сложившейся ситуации кукловодам достаточно заполнить освободившиеся вакансии и подкорректировать схемы. Show must go on!
Михаил Задорожный