Испытание пропитки дугогасительных катушек контакторов типа SVАD

На основании: 1) Иструкция по ремонту электровозов ЧС.

Подготовка дугогасительной катушек к пропитке

Произвести демонтаж дугогасительной катушки с контактора. Произвести обдувку дугогасительной катушки сжатым воздухом в обдувочной камере под давлением сжатого воздуха 2кгс/см².

Пропитка дугогасительной катушки

Дугогасительную катушку поместить в жарочный шкаф и нагреть до температуры 120-130⁰С. Контроль температуры нагрева осуществлять по термометру жарочного шкафа.

Произвести выемку дугогасительной катушки из жарочного шкафа и дать ей остыть на окружающем воздухе до температуры 60⁰С ± 10%. Контроль температуры остывания катушки осуществлять электронным переносным термометром.

Погрузить катушку в специальную емкость с изоляционным лаком ФЛ-98 подвесив ее на крючке из стальной проволоки в течении 15-20 мин. плотно закрыв емкость крышкой.

После пропитки вынуть катушку из емкости с лаком и подвесить ее в емкость для стекания лака в течение 3-4 часов плотно закрыв емкость крышкой.

После стекания лака с катушки поместить ее в жарочный шкаф и произвести сушку катушки при температуре 120-130⁰С в течение 4-х часов, после чего ее вынуть и дать остыть на наружном воздухе

Контроль качества пропитки дугогасительной катушки

Уложить пропитанную дугогасительную катушку на металлическую пластину. Произвести мегомметром на 1500В прозвонку сопротивления изоляции между катушкой и металлической пластиной. Сопротивление изоляции должно быть не менее 6 МОм ± 10%.

Результаты пропитки катушки с указанием даты, типа, номера контактора с которого снята дугогасительная катушка для пропитки, сопротивления изоляции и индуктивности катушки с подписями исполнителя и мастера должны быть занесены в специальный журнал.