КОНТРОЛЬ ГРЕБНЯ БАНДАЖА КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ТЭП 70

Подготовительные операции
Осмотреть средства УЗК
Дефектоскоп, преобразователь, кабели Не допускается нарушение целостности корпуса электронного блока дефектоскопа, пьезоэлектрического преобразователя и соединительного кабеля.
Проверить работоспособность дефектоскопа и установленный порог чувствительности (браковочный уровень) Дефектоскоп, преобразователь,
форма ТУ-113, контактная смазка (масло И-30, И40), кисть, ветошь, безворсовая салфетка
Включить дефектоскоп и вызвать из памяти типовую настройку.
Подключить к дефектоскопу ПЭП.
Проверить работоспособность дефектоскопа и установить уровень браковочной чувствительности по СОП. Установить ПЭП на смазанную контактной жидкостью поверхность СОП в соответствии с акустической схемой контроля.
( При использовании устройства УСБК-1 взять устройство за ручку и, располагая его со стороны поверхности катания колесной пары, установить направляющие ролики на гребень колеса так, чтобы преобразователи находились со стороны внутренней боковой поверхности обода. Установить переключатель в одно из двух положений, соответствующее требованиям технологической инструкции по выбранной схеме контроля Для контроля гребня используется ПЭП , который включается поворотом рукоятки в положение № 2. ПЭП в корпусе разворачивают в установочном кольце подвески таким образом, чтобы совместить метку с соответствующим делением шкалы. Для ПЭП типа П121-2.5-40-М-002 это значение составляет 35°, для ПЭП типа П121-2,5-50-М-002 это значение составляет 20°. Выдержать 20-30 секунд медленно перемещая УСБК произвести проверку настройки.)
Медленно перемещая ПЭП, установить его в положение, при котором амплитуда эхо-сигнала от модели дефекта будет максимальной (точка «наилучшей видимости»). При этом эхо-сигнал от модели дефекта должен находиться в зоне контроля, отмеченной на экране символом « ».
Установить режим усиления таким образом, чтобы амплитуда прошедшего сигнала составляла половину ВШ экрана дефектоскопа. Полученное при этом усиление является опорным. Уровень браковочной чувствительности определяется порогом высотой 0,5 ВШ. В журнале формы ТУ-113 указать дату и результат проверки, фамилию дефектоскописта.
Осмотреть визуально поверхность проверяемой детали Переносная лампа (12В), лупа 4-х кратного увеличения по ГОСТ 25706, мел; краска; ветошь Внутренняя поверхность бандажа должна быть очищена от загрязнений и наплывов краски. Провести визуальный осмотр на наличие трещин.

Проведение контроля Дефектоскоп, преобразователь,
контактная смазка (масло И-30, И40), кисть, ветошь, безворсовая салфетка
Подключить к дефектоскопу ПЭП
П121-2,5-40۫, установить его на смазанную контактной жидкостью боковую плоскость бандажа с углом разворота относительно радиуса колеса примерно 50۫ (рис.) ( для ПЭП П121-2,5-50۫ угол разворота должен быть около 70۫۫ ) Включить вращение колесной пары. Сканирование производят по всей длине окружности колеса до возвращения в исходную точку. Сканирование ведут при поисковой чувствительности . При этом ПЭП перемещают по окружности так, чтобы точка ввода ультразвука находилась на расстоянии 25…30мм. от вершины гребня. (При использовании устройства УСБК-1 выдержать 20-30 секунд до установления нормального режима вращения и произвести контроль колеса по полному периметру, при этом колесная пара должна сделать 2-3 оборота (во избежание случайных показаний). Следите по экрану дефектоскопа за показаниями — при нормальном режиме работы на повторных оборотах картинка на экране должна повторяться.)

Оценка и оформление результатов контроля
Оценить результат контроля
Мел, краска
Бандаж КП подлежит браковке, если в режиме браковочной чувствительности амплитуда эхо-сигнала в зоне контроля равна или превышает уровень порога АСД и при этом срабатывает звуковая и световая сигнализация. При том же условии принимают решение о браковке, если ось УЗ ПЭП направлена в зону клейм, однако при этом «ослабление» увеличивают на 10 дб
Оформить результат контроля
При обнаружении дефекта записать и сохранить в памяти дефектоскопа протокол с кадром А-развертки, параметрами настройки, и характеристиками выявленного дефекта.
Записать строку отчёта о проведении УЗК в память, указав: шифр оператора, объект, плавку, завод изготовитель, год изготовления, сторону детали, наличие или отсутствие дефектов.
Годные детали занести в журнал формы ТУ-138 с указанием даты и номера детали.
Бракованные – в журнал формы ТУ-132 с указанием даты, номера детали, места нахождения дефекта

Далее по теме: если вы любите, живете в Стокгольме, то непременно задумывались о своем жилье в этом городе. В этом прекрасно поможет строительная компания для русскоговорящих людей Renovering Stockholm.