Установить локомотив на испытуемую позицию затормозив ручным тормозом, подложить под колесные пары тормозные башмаки.
Отключить вспомогательные машины, отключить главные выключатели и опустить токоприёмники выключением соответствующих тумблеров на пульте управления. Убедиться по показаниям вольтметра и визуально, что токоприемники опущены.
Снять реверсивную рукоятку с контроллера машиниста и ключи блокирующие пульт управления, отключить испытуемую секцию перекрыв разобщительным краном подвод сжатого воздуха от вспомогательной пневматической системы к клапану токоприемника.
Надеть диэлектрические перчатки и снять емкостной заряд с силовой цепи электровоза. Заземляющей штангой, предварительно подсоединенной в установленном месте к корпусу электровоза, коснутся выводов тягового трансформатора для снятия емкостного заряда с силовой цепи электровоза, после чего заземлить высоковольтный ввод.
После выполненных операций необходимо убедиться на слух в полной остановки вращения вспомогательных машин, после чего разрешается вход в высоковольтную камеру, снятие ограждений и выполнение подготовительных операций для проведения диагностических испытаний. Выполнение этих работ должно производиться двумя работниками, один из которых должен находиться вне высоковольтной камеры и контролировать действия работника, находящегося в высоковольтной камере. При этом дверь, шторы и ограждения высоковольтной камеры должны оставаться открытыми на все время пребывания работника в опасной зоне.
Подготовить контрольные точки на контролируемых узлах для производства измерений:
Место, подготовленное для крепления датчика сборщика данных должно быть очищено от пыли и грязи, при наличии толстого слоя краски — снять его с помощью шабера.
Установить датчик сборщика данных на подготовленную поверхность контрольной точки, обеспечив надежный контакт. Перед установкой датчика смазать тонким слоем любой консистентной смазки (Буксол, ЖТКЗ, солидол технический) место контакта с поверхностью контрольной точки.
Выйти из высоковольтной камеры и произвести подъем токоприёмника, запустить испытуемую вспомогательную машину. Перед выходом из высоковольтной камеры снять заземление с высоковольтного ввода и поставить заграждение.
При достижении номинального режима работы и установившейся частоты вращения вспомогательной машины, произвести измерения частоты вращения электронным тахометром. Частота вращения машины в процессе замера должна быть стабильна. Номинальная частота вращения вспомогательной машины 1400 об/мин
Включить сборщик данных и произвести измерения с записью в ПЗУ анализатора, согласно инструкции по эксплуатации прибора. Включить прибор кнопкой «ВКЛ», проверив визуально информацию о приборе, установленном вибродатчике, дате, состоянии источника питания на дисплее нажать клавишу «Ввод». Появиться основное меню прибора, где клавишами курсора выбрать пункт «Измерения по маршруту», нажать клавишу «Ввод». Выбрать клавишами курсора из списка маршрутных карт карту, соответствующую диагностируемому узлу, нажать клавишу «Ввод». Выбрав клавишами перемещения курсора измеряемую точку и вид текущего измерения (спектр, спектр огибающей), нажать клавишу «Ввод»,
Выбрав клавишами перемещения курсора измеряемую точку и вид текущего измерения (спектр, спектр огибающей), нажать клавишу «Ввод». Прибор в автоматическом режиме производит обработку измеряемого сигнала, по окончании замера высвечивается надпись «Измерение закончено».
После появления на дисплее надписи «Измерение закончено», нажать клавишу «Ввод». Появиться дополнительное меню прибора, в котором следует выбрать опцию «Сохранить результаты измерения», нажать клавишу «Ввод».
Отключить вспомогательные машины, отключить главные выключатели и опустить токоприёмники выключением соответствующих тумблеров на пульте управления. Убедиться по показаниям вольтметра и визуально, что токоприемники опущены.
Снять реверсивную рукоятку с контроллера машиниста и ключи блокирующие пульт управления, отключить испытуемую секцию перекрыв разобщительным краном подвод сжатого воздуха от вспомогательной пневматической системы к клапану токоприемника.
Надеть диэлектрические перчатки и снять емкостной заряд с силовой цепи электровоза. Заземляющей штангой, предварительно подсоединенной в установленном месте к корпусу электровоза, коснутся выводов тягового трансформатора для снятия емкостного заряда с силовой цепи электровоза, после чего заземлить высоковольтный ввод.
После выполненных операций необходимо убедиться на слух в полной остановки вращения вспомогательных машин, после чего разрешается вход в высоковольтную камеру, снятие ограждений и выполнение подготовительных операций для проведения диагностических испытаний. Выполнение этих работ должно производиться двумя работниками, один из которых должен находиться вне высоковольтной камеры и контролировать действия работника, находящегося в высоковольтной камере. При этом дверь, шторы и ограждения высоковольтной камеры должны оставаться открытыми на все время пребывания работника в опасной зоне.
Снять вибродатчик сборщика данных с контрольной точки.
Повторить все технологические операции для каждой вспомогательной машины испытуемого локомотива. Выполнить поочередно технологические требования пунктов: 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17.
Сборщик данных соединить с компьютером. Соединение осуществляется посредствам интерфейсного кабеля RS-232 и произвести передачу результатов измерений в базу данных.
Произвести обработку данных на компьютере и выдать рекомендации о техническом состоянии подшипников вспомогательных машин. Рекомендации выдаются в виде протокола (компьютерной распечатки) с указанием вида, величины (средний, сильный) дефекта, наличия превышения опасного порога вибрации, срока следующей диагностики. На основании данных, указанных в протоколе диагностики комиссией в составе сменного мастера, приёмщика локомотивов, зам.начальника депо по качеству, зам.начальника депо по ремонту принимается решение об устранении замечаний диагностики и возможности дальнейшей эксплуатации узла.
Отправить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.