Ремонта выпрямительной установки электровоза ВЛ80 при ТР-1

Подготовительные работы
Перед началом осмотра и ремонта ознакомиться с записями в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152.
Отключить нагрузку и снять остаточное напряжение с выпрямительных установок.
Отключить разъединители выпрямительных установок.
Шкафы выпрямительных установок сжатым воздухом продуть
Продувку производить сухим сжатым воздухом давлением 2-3 кгс/кв.см. Перед продувкой ВУ сжатым воздухом необходимо проверить целостность шланга. Работу производить в защитных очках.
Выпрямительные установки очистить от загрязнений
Очищают волосяными щетками и салфетками, увлажненными в бензине все доступные поверхности, изоляторы диодов и изоляционные прокладки, особенно обратить внимание на поверхность охладителей.
Внешний осмотр каркасов шкафов выпрямительных установок, заземляющих шунтов, брезентовых уплотнений, блоков диодов, шинного монтажа, текстолитовых прокладок и клиц произвести
Не допускается наличие подгаров, следов перебросов, а также распущения и оплавления гибких выводов диодов, разрушений и перекрытия изоляторов, механические повреждения диодов. Силовые шины не должны иметь трещин. Расстояние между шинами и корпусом должно быть не менее 20 мм.
Состояние наконечников гибких выводов диодов в местах их болтового соединения с шинами плеч проверить.
Наконечники должны иметь прочное болтовое соединение и плотное прилегание контактных поверхностей. Применение промежуточных шайб или прокладок не допускается. При обнаружении обрыва проводов от наконечников, данный диод передать в электроаппаратный цех на ремонт.
Допускается эксплуатация проводов с обрывом до 10% жил. При этом оборванные жилы провода « выкусить» кусачками и заизолировать провод в месте пайки наконечника изоляционной прорезиненной лентой.
Крепление шин и всех элементов выпрямительных установок проверить, при необходимости произвести затяжку
Величину поверхности соприкосновения основания вентиля с охладителем допускают не менее 75% всей площади. Проверку соприкосновения производить щупом 0,03 мм, Завертывание вентилей производить усилием не более 6,5 кгм.
Произвести проверку целостности вентилей без съема с выпрямительной установки и отсоединения гибких выводов.
В соответствии с требованиями безопасности произвести подключение прибора ППНВ к источнику питания 50 В. На приборе поставить тумблер в положение «ВЛ» (вентиль лавинный) или «ВК» (вентиль кремниевый). Устранить доступ к локомотиву лицами не задействованными в технологическом процессе проверки выпрямительной установки. Вывесить табличку «Стой, опасное напряжение!» Ручным латором выставить на приборе напряжение по вольтметру согласно класса вентилей (8-й класс – 800 В, 9-й класс – 900 В, 10-й класс – 1000 В и т.д.)
Проверку целостности диодов производить силами 2-х лиц, имеющими допуск и 3-ю группу по электробезопасности. Одно лицо производит подсоединение щупов прибора ППНВ к проверяемым вентилям, второе лицо осуществляет визуальный контроль за показаниями прибора ППНВ.
Щуп с рукояткой черного цвета подсоединять к аноду «-» наконечнику вентиля, а щуп с рукояткой красного цвета подсоединять к катоду «+» радиатору.
Снятие неисправного вентиля
Необходимо отсоединить гибкий вывод вентиля и выкрутить его поворотом ключа против часовой стрелки. В случае, когда вентиль требует больших усилий при отвертывании, необходимо ослабить 2 винта, крепящие токоотводящую пластину к охладителю, если при этом вентиль не отворачивается, как исключение, допускается удлинить ручку ключа металлической трубой длиной до 500 мм.
Подбор вновь устанавливаемого вентиля
Определить класс диодов на ремонтируемом плече выпрямительной установки. По маркировке на вентилях определить их подгруппу, по величине падения напряжения вентили подразделяются:
1-я подгруппа – 0,52 В, 0,53 В, 0,54 В.
2-я подгруппа – 0,55 В, 0,56 В, 0,57 В, 0,58 В
Вновь устанавливаемый вентиль, взамен снятого, должен быть той же подгруппы.
При отсутствии маркировки на вентиле — определить правильность его установки после проверки цепи по величине прямого падения напряжения между параллельными ветвями, согласно пункта 12 настоящей технологической карты.
Постановка вентиля
Перед завертыванием вентиля необходимо тчательно протереть посадочное место на пластине и в резьбовом отверстии охладителя, основание и резьбовой хвостовик вентиля смазать тонким слоем смазки, затем вручную вкрутить вентиль.
Окончательную затяжку произвести специальным ключом усилием до 6,5 кгм.
Поверхности соприкосновения основания вентиля с охладителем допускают не менее 75% всей площади. Плотность прилегания проверяют щупом толщиной не более 0,03 мм, который не должен проходить между основанием вентиля и пластиной, а также пластиной с радиатором охладителя.
Проверка суммы величин прямого падения напряжения в горизонтальной ветви после замены вентиля.

При замене вентилей в одной последовательной цепи необходимо проверить сумму величин прямого падения напряжения в этой ветви, при этом величина прямого падения напряжения во всей горизонтали с вновь установленными вентилями не должна отличаться от других ветвей более чем на 0,03-0,04 В.
Для проверки суммы величин прямого падения напряжения в последовательной цепи необходимо отсоединить наконечники вентилей всех 12 ветвей от шины «Б», после чего соблюдая технику безопасности на шину «А» подать питание напряжением 50 В от сети электровоза. Подсоединить вольтметр к проверяемой последовательной цепи из 4-х вентилей: плюсовой вывод на шину «А» плеча ВУ, а минусовой вывод на отсоединенный от шины «Б» наконечник вентиля. Показание вольтметра занести в формуляр. Аналогичное измерение произвести в соседних параллельных ветвях (1-12) плеча выпрямительной установки, при этом разность в параллельных ветвях должна быть не более чем 0,03-0,04 В.
Проверку плотности затяжки всех диодов ВУ моментным ключом произвести, плотность прилегания основания корпуса диода к контактной пластине и пластины к охладителю проверить.
Пластинчатый щуп толщиной 0,03мм не должен проходить между соприкасающимися деталями (основание вентиля – пластина и пластина – радиатор охладителя)
Выводные шины, шкафы ВУ между собой перемычками соединить и сопротивление изоляции цепи диодов относительно земли проверить
Сопротивление изоляции между токоведущими частями и корпусом шкафа ВУ должно быть не менее 30 МОм.
Произвести проверку исправности системы воздушного охлаждения
Проверить состояния воздухопроводов, контакторов мотор-вентиляторов. При испытании локомотива перед постановкой в ремонт и после ремонта проверить работу мотор-вентиляторов, в том числе направление вращения.
При проведении текущего ремонта ТР-2 не зависимо от того, что производилась замена вентиля или нет, дополнительно необходимо проверить суммы величин прямого падения напряжения во всех горизонтальных ветвях выпрямительных установок с записью параметров в формуляр.
Проверку суммы величин прямого падения напряжения во всех горизонтальных ветвях выпрямительных установок произвести аналогично пункта 11 настоящей технологической карты. При выявлении разности в параллельных ветвях более чем 0,03-0,04 В, выявить неисправный вентиль и произвести его замену согласно пунктов 8-11 настоящей технологической карты.
Убедиться в отсутствии посторонних предметов в шкафу выпрямительной установки
Посторонние предметы не допускаются.
Далее по теме: Православная электронная библиотека