КОНТРОЛЬ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ КУЗОВА, РАЗБЕГОВ И ПАРАЛЛЕЛЬНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ОСЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР

1) Устанавливаем ЛКЛ на опоры и выставляем ее в горизонтальное положение при помощи регулировочного винта 3 (рис.1) конечной опоры по встроенному высокоточному уровню горизонта 10 (рис.2). 2) Включаем ЛКЛ в розетку 220В.3) Тумблером на задней стенке корпуса ЛКЛ включаем питание лазера. 4) Настраиваем продольный лазерный пучок ЛКЛ. Произвести его настройку в ближней к излучателю точке, а затем в дальней точке (у конечной опоры). Винтами 4,5 (рис.2) продольный лазерный пучок (ПЛП) встраиваем в центр фотоприемника. Контролировать точность встраивания ПЛП при помощи терминала в режиме «Встраивание». ЛКЛ, кабель питательный Рис. 1

Рис. 2
1) Держатель дальнего репера фиксируем в верхнем (рабочем) положении (рис.3), а держатель ближнего — переводим в нижнее положение.2) Переустанавливаем фотоприемник (рис.4) в дальний репер.3) Настраиваем базовый лазерный пучок. Контролируем точность встраивания базового пучка линейки в дальний репер при помощи терминала в режиме «Встраивание».4) Переставляем центральный фотоприемник в ближний репер и проверяем настройку базового лазерного пучка. 5) Операции пунктов 3 и 4 производим до полного встраивания базового лазерного пучка в дальний и ближний репера до получения показаний терминала в пределах 50 мкм.

Фотоприемник, терминал, кабель соединительный Рис. 31) Устанавливаем осеискатель базовый (рис.5) на колесо ближайшей к ЛКЛ колесной пары со стороны базового лазерного пучка, зафиксировав осеискатель захватами. 2) Аналогичным способом устанавливаем осеискатель измерения перекоса (рис.6) на второе колесо этой колесной пары.3) Включаем тумблер питания на осеискателях и терминале, при этом на терминале и осеискателях должны загореться индикаторы питания. Терминал, АКБ, кабель соединительный, осеискатели базовый и измерения перекоса. Контроль разбегов и параллельности осей колесных пар производим последовательно, измеряя все отклонения каждой оси по порядку, начиная с первой. Измерение каждой оси состоит из этапов: 1) В меню индикатора терминала выбираем пункт «Обмер колесных пар». Нажимаем «Ввод».2) Выбираем число осей (6 или 8). Нажимаем «Ввод».3) Выбираем порядковый номер текущего измерения, под которым будут записаны результаты.4) Устанавливаем центральный фотоприемник (рис.4) в ось оптического блока осеискателя базового 11 (рис.5).5) Вращением винтов 4,5 (рис.5) перемещения по горизонтали и по вертикали совмещаем ось вращения пентапризмы с осью базового пучка до появления символа «Пентапризма выставлена». Нажимаем «Ввод».6) Вынимаем фотоприемник из оси пентапризмы.7) Нажатием кнопки «Ввод» снимаем последовательно несколько показаний с фотоприемника измерения разбега 1 (рис.6) до тех пор, пока они не станут устойчивыми. При этом результатом измерений будет считаться последнее показание.8) Переходим к измерению перекоса колесной пары. Поворачивая пентапризму, наводим лазерный пучок на окно фотоприемника 2 (рис.6).9) Перейдем к снятию показаний со второго фотоприемника. 10) Нажатием кнопки «Ввод» снимаем последовательно несколько показаний с фотоприемника 2 (рис.6) до появления устойчивых значений. При этом результатом измерения будет считаться последнее полученное значение.11) Поворачивая пентапризму, наводим лазерный пучок на окно фотоприемника 3 (рис.6)12) Переходим к снятию показаний с третьего фотоприемника.13) Нажатием кнопки «Ввод» снимаем последовательно несколько показаний с фотоприемника 3 (рис.6) до появления устойчивых значений. 14) После окончания измерений производим переход к измерению параметров следующей оси, переустановив осеискатель измерения перекоса, а затем осеискатель базовый на следующую колесную пару, выполнив пункты 1.2.2–2.1.14. Терминал, кабель Рис. 4

Рис.5

Рис. 6Контроль геометрических параметров кузова заключается в выполнении измерения координаты фотоприемника кузовной фотолинейки последовательно для каждой контрольной точки кузова по этапам1) Подключаем терминал к ЛКЛ кабелем «Терминал – ЛКЛ».2) Включаем ЛКЛ тумблером «Сеть».3) В меню индикатора терминала выбираем пункт «Обмер кузова». Нажимаем кнопку «Ввод».4) Выбираем порядковый номер текущего измерения, под которым будут записаны результаты.5) Выбираем вид кузова измеряемого локомотива. Нажимаем кнопку «Ввод».6) На условном рисунке кузова будет указано место установки фотоприемника кузовной фотолинейки.7) Устанавливаем кузовную фотолинейку в контрольную точку, указанную на условном рисунке кузова мигающей точкой, и направляем пучок на приемное окно фотоприемника кузовной фотолинейки.8) Нажимаем кнопку «Ввод» и снимаем последовательно несколько показаний с фотоприемника 2 (рис.7) до появления устойчивых значений. При этом результатом измерений будет считаться последнее показание.Переходим к следующей точке обмера, повторяя пункты 6-8. Фотоприемник, терминал, кабель
Рис.7Произвести передачу данных замеров в персональный компьютер. 1) Подключить к разъему СОМ1 компьютера терминал с помощью кабеля «Терминал ПК». 2) В меню индикатора терминала выбрать пункт «Передача данных». Нажать кнопку «Ввод». Терминал, кабель1) Запускаем программу «Wheels check».После старта программы появляется окно, позволяющее выбрать режим работы и текущий протокол измерения. 2) Создаем дату нового измерения.3) Выбираем пункт меню «Новый протокол». Появляется новое окно, отвечающее за формирование протокола, куда заносим информацию: ФИО и должность исполнителя, тип и номер локомотива, дата и время создания протокола.4) Выбираем исполнителя, в окне создания нового протокола определяем размещение колесных пар и задаем межбандажное расстояние. Подтверждаем нажатием «ОК».5) После нажатия на кнопку «ОК» создается новый протокол измерения и появляется стартовое окно.6) Для получения данных из терминала выбираем пункт меню «Прием данных», терминал переводим в режим передачи данных. Данные из памяти терминала получаем, выбрав протокол и номер измерения из списка измерения.15) Нажав на кнопку «Получить данные», результаты выбранного измерения из терминала переписываются в текущий протокол.16) Дата и время измерения определяются при создании протокола.17) Для окончания работы с терминалом нажимаем на кнопку «Выход из режима», панель «Прием данных» исчезает и терминал переходит в основное меню.