Переместить автосцепку СА-3 на позицию ремонта.
Автосцепку в кассету установить, разобрать, для чего: повернуть автосцепку большим зубом вниз, разогнуть шайбу под гайкой, отвинтить гайку с болта и вынуть болт, повернуть автосцепку в рабочее положение, вынуть детали механизма, уложить на стенд для контроля деталей.
Перед электросварочными работами обратить внимание на маркировку корпуса автосцепки:
“Т”- углеродистая сталь с термоупрочнением;
“ТТ”- сталь марки 20ГЛ с термоупрочнением;
“С”- сталь с содержанием углерода более 0.25%, автосцепка требует подогрева до 250-300о С перед сваркой;
“НЛ”- низколегированная сталь.
Установить в кассету корпус автосцепки и повернуть в рабочее положение.
Установить в кассету корпус автосцепки и повернуть в рабочее положение.
Произвести дефектацию корпуса автосцепки
Трещина в зеве корпуса (деф.1)
Не выходящая за горизонтальную поверхность — ремонтировать Выходящая за горизонтальную поверхность – заменить
Трещина в зеве корпуса (деф.2)
Не выходящая за положение верхнего ребра со стороны большого зуба – ремонтировать
Выходящая за положение верхнего ребра со стороны большого зуба – заменить
Трещина в зеве корпуса (деф.3)
Длиной (после разделки) не более 20 мм – ремонтировать
Длиной (после разделки) более 20 мм – заменить
Трещины в углах со стороны большого зуба головки по вертикали сверху и снизу
(деф.9,10)
Не выходящие каждая из них за положение верхнего или нижнего ребра со стороны большого зуба – ремонтировать
Выходящие каждая из них за положение верхнего или нижнего ребра со стороны большого зуба – заменить
Трещины в перемычке хвостовика (деф.7)
Глубиной не более 5 мм при условии, что толщина перемычки хвостовика после вырубки
Не менее 40 мм – ремонтировать
Менее 40 мм – заменить
Мелкие (сетчатые) глубиной не более 8 мм при условии, что толщина перемычки хвостовика после вырубки
Не менее 40 мм – ремонтировать
Менее 40 мм – заменить
Трещина в перемычке между отверстием для сигнального отростка замка и отверстием для направляющего зуба замка
Не выходящие на вертикальную стенку кармана — ремонтировать
Выходящие на вертикальную стенку кармана – заменить
Уширение зева корпуса (деф.5)
Ремонтировать
Износ тяговой поверхности головки (деф.11,14)
Большого зуба – ремонтировать
Малого зуба – ремонтировать
Износ ударной поверхности головки (деф.12,13).
Большого зуба – ремонтировать
Малого зуба – ремонтировать
Несоответствие контура зацепления требованиям шаблона
Ремонтировать
Несоответствие углов зева и малого зуба корпуса шаблону
Ремонтировать
Уширение кармана для замка
Ремонтировать
Износ отверстия для запорного болта валика подъемника
Ремонтировать
Износ отверстий для валика подъемника и их положение относительно контура зацепления
Ремонтировать
Дефекты шипа для замкодержателя
Излом шипа — ремонтировать
Несоответствие высоты шипа требованиям шаблона — ремонтировать
Несоответствие диаметра и состояния кромки шипа требованиям шаблона – ремонтировать
Несоответствие положения передней поверхности шипа относительно контура зацепления – ремонтировать
Излом полочки для верхнего плеча предохранителя
Ремонтировать
Несоответствие положения полочки для верхнего плеча предохранителя в корпусе относительно шипа для замкодержателя и контура зацепления
Ремонтировать
Износ хвостовика автосцепки по месту прилегания его к тяговому хомуту, ударной розетке, центрирующей балочке
(деф.16)
Глубиной до 3 мм — без ремонта
Более 3,но не более 8 мм – ремонтировать
Более 3,но более 8 мм – заменить
Толщина перемычки хвостовика менее 40 мм
Заменить
Износ стенок отверстия в хвостовике (деф.8)
По длине при толщине перемычки хвостовика
Более 40 мм – ремонтировать
Менее 40 мм – заменить
По ширине износа на глубину до 3 мм — без ремонта
Более 3,но не более 8 мм — ремонтировать
более 8 мм — заменить
Износ торцевой части хвостовика (деф.6)
При длине хвостовика до 645 мм – без ремонта
Менее 645 мм – ремонтировать
Изгиб хвостовика (деф.17)
Расстояние от первоначальной продольной оси корпуса в средней части не превышает 3 мм — без ремонта.
Превышает 3мм и в зоне изгиба нет заваренных и не заваренных трещин– заменить. Превышает 3мм и в зоне изгиба есть заваренные или не заваренные трещины – заменить
Корпус автосцепки сроком службы 20 и более лет
Заменить
Трещины в зоне “А” хвостовика (деф.15)
Площадью поперечного сечения хвостовика после вырубки
Не более 25% — ремонтировать
Более 25% — заменить
Трещины по всему корпусу суммарной длиной более 100 мм — заменить
Трещина в месте перехода от головки к хвостовику (деф.18)
Глубиной не более 15 мм и длиной до 150 мм – ремонтировать
Глубиной более 15 мм или длиной более 150 мм – заменить
Корпус автосцепки подвергается дефектоскопированию на наличие трещин (деф.1,2,3,4,7,9,10)
Деф.1,2,3,4,7,9,10,15,18.
Разделать трещины. Допускается разделка трещин: механическим способом, электродуговым или специальными электродами и поверхностно-кислородной резкой. Разделка трещин воздушно-дуговым способом угольным электродом не допускается. Сила тока при разделке трещин: 350-380 А для электродов типа Э42 диаметром 5 мм. Трещины в корпусе глубиной до 5 мм можно выводить плавной выпиловкой без заварки. Разделать первичные трещины (деф.15,18) на глубину 10-12 мм, длиной 5-10 мм больше от концов видимой части трещины.
Разделать повторные трещины (деф.15,18), образовавшиеся по ранее выполненному сварочному шву, на полную толщину стенки хвостовика оставляя перемычку в корне разделки толщиной 2-4 мм. Длина разделки на 5-10 мм больше от концов ранее заваренного шва. Удалить наплавленный металл. В случае сквозного прожога стенки хвостовика производить заварку прожженного места электродами 3 мм током 110-130 А до образования перемычки.
Разделать первичные трещины в верхнем (деф.1) и нижнем (деф.4) углах окна для замка на полную глубину залегания трещины длиной на 5-8 мм больше, чем длина видимой трещины. Разделать первичные трещины в верхнем (деф.2) и нижнем (деф.3) углах окна для замкодержателя от конца с выходом в окно на глубину 20 мм. Разделать повторные трещины в углах (деф.1,2,3,4), образовавшиеся по ранее выполненному шву, на полную глубину залегания трещины и длиной на 5-8 мм больше, чем длина ранее выполненной заварки. Удалить наплавленный металл. Разделать трещины (деф.9,10) и трещины в перемычке между отверстиями для сигнального отростка и направляющего зуба замка на полную глубину их залегания.
После разделки к заварке допускаются трещины: (деф.1)- не выходящие на верхнюю горизонтальную поверхность; (деф.2)- не выходящие за положение верхнего ребра большого зуба; (деф.3,4)- не длиннее 20 мм; (деф.9,10)- не выходящие за верхнюю и нижнюю горизонтальные плоскости наружных ребер большого зуба. Нагреть завариваемое место корпуса до температуры 250-300оС. Заварить трещины на корпусе. В случае длительного перерыва и остывания места сварки ниже 250о С греть повторно, продолжать заварку. В случае, если разделка трещин производится электродуговым способом или поверхностно-кислородной резкой и заварка её выполняется сразу после разделки, то предварительный подогрев не обязателен.
Производится электродуговым способом или поверхностно-кислородной резкой и заварка ее выполняется сразу после разделки, то предварительный подогрев необязателен.
Заварить трещины в нижнем горизонтальном положении, удалять шлак после наложения каждого шва. Выводить кратер на наплавленный металл и заваривать. Усиление шва должно быть в пределах 1.5-2.0 мм и иметь плавный переход к основному металлу.
Непровары в корне шва не допускаются.
Контролировать температуру подогрева.
Деф.11,12,13,14
Наплавить рабочие поверхности контура зацепления ЦВ-4006.
Наплавленный металл не должен доходить ближе 15 мм к закруглениям в углах. Толщина наплавленного слоя на ударные поверхности (деф.13,12) определяются величиной зазора “а” и “б” между наплавляемой поверхностью и ребром профильной планки 914р/24-1м. Для определения наибольшей допускаемой толщины наплавки на тяговую поверхность (деф.14) надо из величины зазора “в” между ребром шаблона 914р/22-м, плотно прижатого к ударной поверхности малого зуба, и тяговой поверхностью вычесть величину, ранее определенного с помощью шаблона 914р-м зазора “а”. Для определения толщины наплавки на тяговую поверхность (деф.11) надо из величины зазора “г” между ребром шаблона 914р/25, плотно прижатого к ударной поверхности зева, и тяговой поверхностью вычесть величину ранее определенного с помощью шаблона 914р-м зазора “б”.
Режим наплавки: ток 280-310 А, постоянный, обратная полярность, напряжение на дуге 27-29 В, скорость подачи проволоки 126 м/час, вылет электродной проволоки 50 мм.
Очистить наплавленные места от шлаковой корки, вырубить дефектные места шва после наплавки.
Контроль исполнителем.
Установить корпус в удобное положение для наплавки отверстия болта, крепящего валик подъемника.
Наплавить паз для болта заподлицо с поверхностью задней кромки отверстия.
Наплавить малое отверстие для валика подъёмника.
Толщину наплавляемого слоя контролировать шаблонами.
Наплавить большое отверстие для валика подъёмника.
Перед наплавкой в отверстие для болта, крепящего валик подъёмника, вставить медный пруток.
Установить корпус горизонтально, большим зубом вниз.
Проверить ширину кармана в месте установки шайбы шаблонами и подобрать необходимую по толщине шайбу. ЦВ — 4006 п.2.1.1.
Установить шайбу в кармане корпуса и приварить.
Наплавить верхнюю цилиндрическую поверхность шипа для замкодержателя.
Толщину наплавляемого слоя контролировать шаблонами.
Установить корпус в кассете, наплавлять (через окно для замка).
При наплавке корпус перемещать в вертикальное положение.
Установить корпус горизонтально, карманом для замка вверх.
Наплавить нижнюю цилиндрическую поверхность шипа (через отверстие для сигнального отростка ). При наплавке корпус перемещать в вертикальное положение.
Установить корпус горизонтально большим зубом вниз.
Наплавить торец шипа.
Проверить высоту наплавки.
Проходная сторона шаблона должна проходить между торцом шипа (наплавленного) и вертикальной стенкой кармана замка.
Установить корпус под углом 450 , нижней частью кармана вверх.
Установить на полочку медную пластину так, чтобы она одним выступом легла на рабочую поверхность полочки, другим выступом уперлась в серповидный прилив и пружиной — в потолок корпуса.
Наплавить переднюю поверхность полочки и, сняв пластину из кармана, наплавить серповидный прилив.
Поставить корпус в горизонтальное положение.
Зачистить рабочие поверхности после наплавки. Проверить положение полочки шаблоном.
Установить корпус в вертикальное положение, хвостовиком вниз.
Срезать неисправную полочку или оставшуюся её часть заподлицо с внутренней стенкой кармана корпуса; не повредить при этом серповидный прилив.
Удалить застывшие брызги металла.
Поставить новую полочку в приспособление ; установить приспособление в корпусе и приварить полочку. Снять приспособление с корпуса. Заплавить зазор “а” между серповидным приливом “б” и полочкой “в”; зазор остается без заварки, если его величина не превышает 3 мм. зазор более 3 мм разделать до величины 8-10 мм (частичной срезкой серповидного прилива) и заварить; произвести подварку полочки контрольным швом через окно для сигнального отростка.
Проверить прочность приварки (после остывания) ударами молотка весом в 1 кг по металлическому стержню, который концом упирается в полочку.
Удары должны наноситься достаточно сильно, но чтобы не погнуть приваренную полочку. Полочка должна располагаться перпендикулярно к внутренней стенке малого зуба; допускается отклонение не более 2мм, измеряемое по концу полочки. Проверить положение полочки относительно контура зацепления.
Установить корпус вертикально, хвостовиком вниз.
Срезать неисправный серповидный прилив заподлицо с внутренней стенкой кармана. Удалить наплывы и неровности. Поставить новый серповидный прилив с полочкой в приспособление. Новый серповидный прилив с полочкой изготовить по чертежу.
Установить приспособление в корпусе; приварить серповидный прилив к стенке кармана; снять приспособление с корпуса; приварить серповидный прилив с полочкой с другой стороны; наложить контрольный шов со стороны зева.
Проверить прочность приварки (после остывания) ударами молотка весом в 1 кг по металлическому стержню, который концом упирается в полочку.
Удары должны наноситься достаточно сильно, но чтобы не погнуть приваренную полочку. Полочка должна располагаться перпендикулярно к внутренней стенке малого зуба; допускается отклонение не более 2мм, измеряемое по концу полочки. Проверить положение полочки относительно контура зацепления.
Деф. 6.
Установить корпус вертикально, хвостовиком вверх.
Наплавить торец хвостовика; наплавка производится если длина хвостовика менее 645 мм.
Деф. 8.
Установить корпус вертикально, хвостовиком вниз, затем под углом.
Наплавить перемычку хвостовика; наплавка разрешается при толщине перемычки перед наплавкой не менее 40 мм; наплавку следует производить в последовательности А, Б, В КЭ .
Установить корпус в горизонтальное положение и наплавить боковые стенки отверстия. Далее, установить корпус горизонтально, наплавляемой поверхностью кверху и наплавить изношенные места. Наплавлять разрешается при износе глубиной свыше 3 мм, но не более 8 мм.
Повернуть корпус другой плоскостью и наплавить места износов.
Установить корпус горизонтально.
Наплавить нижнюю перемычку малого зуба “б” и заднюю наклонную часть для кармана в корпусе, в месте опоры замка “в” (необходимость наплавки этих мест устанавливается после сборки механизма автосцепки).
Наплавка нижней перемычки производится, если расстояние от вертикальной кромки малого зуба до замка при его свободном положении менее 2 мм; толщина наплавки допускается от 3 до 6 мм с последующей обработкой.
Наплавка задней наклонной части кармана в месте опоры замка, если расстояние от вертикальной кромки малого зуба до замка при его свободном положении более 8 мм; толщина наплавки допускается от 3 до 6 мм с последующей обработкой наплавленной поверхности через нижнее большое окно корпуса.
Установить корпус в кассете горизонтально, отверстием для сигнального отростка вверх и наплавить место опоры шейки замкодержателя с внутренней стороны (необходимость наплавки устанавливается после сборки механизма автосцепки). Наплавка производится если расстояние от кромки лапы замкодержателя по горизонтали менее 20 мм, а для замкодержателей, не имеющих скоса лапы, не менее 9 мм.
Установить корпус автосцепки.
Обработать ударную стенку зева. Проверить правильность обработки ударной стенки зева (Инструкция п. 2.1.5.).
Браковать, если непроходной щуп по всей своей ширине проходит ( до упора в прилив рукоятки) в зазор между профильной планкой, плотно прижатой по концам к контурным местам шаблона и проверяемой поверхностью; разность зазоров между профильной планкой и ударными плоскостями малого зуба и зева вверху и внизу не должна превышать 2 мм; зазор между профильной планкой и ударной стенкой зева в зоне, лежащей ниже большого зуба не контролируется.
Обработать ударную поверхность малого зуба в соответствии с контуром чертежам.
Проверить корпус КЭ .
Проверить закругления малого зуба КЭ .
Обработать тяговую поверхность малого зуба под шаблон (Инструкция п.2.1.2; п.2.1.4). Малый зуб должен быть проверен по всей высоте вертикальных площадок тяговой и ударной т.е. на расстоянии 80 мм вверх и вниз от литейного шва.
Проверить малый зуб шаблонами (Инструкция п.2.1.6; п.2.1.8).
Проверить контур зацепления. Контур зацепления считается годным, если шаблон свободно проходит через него по всей высоте.
Поставить и закрепить корпус на стенде. Установить приспособление для обработки отверстий на корпусе автосцепки.
Обработать оба отверстия для валика; обработку производить с охлаждением фрез эмульсией.
Проверить диаметры и соосность отверстий для валика подъёмника. Отверстие считается исправным, если проходные части шаблона входят в соответствующие отверстия, а непроходные – не входят. Для проверки шаблон 937р вводят в карман корпуса, а через отверстие этого шаблона пропускают шаблон 797р; отжимая шаблон к внутренней стенке и нижней перемычки малого зуба, перемещают его, проверяя величину зазора между упором и ударной стенкой зева. Положение отверстия правильное, если зазор не более 4 мм. Снять корпус автосцепки со стенда.
Установить корпус автосцепки головкой вниз.
Разметить торец хвостовика для обработки. Обработать торец хвостовика. Проверить хвостовик шаблонами. Проверка производится со стороны верхней и нижней плоскости (Инструкция п.2.1.15). Зачистить наплывы от наплавки и заусенцы, выходящие на боковые стенки хвостовика.
Поставить корпус автосцепки на стенд большим зубом вниз; установить оправку, с насаженными на неё 3-мя фрезами. На хвостовике автосцепки и закрепить.
Соединить оправку с шарнирным валом привода, включить электродвигатель и обработать отверстие для клина. Затем выключить электродвигатель и снять приспособление.
Проверить перемычку хвостовика и боковые поверхности отверстия для клина; обработанная поверхность перемычки со стороны клина должна быть ровной с радиусом кривизны не менее 16 мм и не более 20 мм; раковины и подрезы в местах сопряжения основного и наплавленного металла не допускаются.
Проверить перемычку с обеих сторон; толщина после обработки должна быть 50,5 – 53мм
Снять корпус автосцепки со стенда.
Установить корпус в положение, удобное для зачистки.
Зачистить места наплавки хвостовика; зачистить рабочие поверхности контура зацепления.
А также зачистить углы зева малого и большого зубьев.
Проверить углы зева и малого зуба (Инструкция п.2.1.9).
Проверить рабочие поверхности контура зацепления корпуса (Инструкция п.2.1.7).
Повернуть корпус автосцепки карманом вверх.
Зачистить (через отверстие в кармане ) наплавку на нижней перемычке кармана.
Проверить положение замка в кармане корпуса (Инструкция п.2.1.38а).
Торцевая поверхность замка, установленного в карман корпуса вместе с валиком подъёмника, должна находиться от вертикальной кромки малого зуба на расстоянии 2-8 мм.
Установить корпус горизонтально, большим зубом вниз.
Зачистить наплавку на внутренней поверхности стенки зева в месте опоры шейки замкодержателя; зачистить внутреннюю стенку заподлицо с неизношенной поверхностью.
Проверить положение замка и замкодержателя в кармане корпуса (Инструкция п.2.1.38а); расстояние от кромки замка до кромки лапы замкодержателя по горизонтали должно быть не менее 20 мм; замеры производить при свободном положении замка.
Зачистить наплавку паза для запорного болта в отверстии для валика подъёмника; зачистить заподлицо с поверхностью задней кромки отверстия.
Проверить положение отверстия для запорного болта (Инструкция п.2.1.11).
Для этого шаблон устанавливается так, чтобы прямолинейная поверхность непроходной планки его входила в паз для запорного болта, при этом полукруглая поверхность шаблона не должна пройти мимо передней кромки отверстия для валика подъёмника.
Проверить после обработки вновь просверленное отверстие шаблоном с установкой запорного болта, который должен свободно входить на своё место и легко извлекаться.
Произвести дефектацию замка :
Изгиб корпуса замка (деф. 10)
Заменить
Трещина в верхней перемычке замка (деф.6).
Ремонтировать.
Износ замыкающей части замка (деф.1).
Ремонтировать.
Износ задней кромки овального отверстия (деф.5).
Не более 8 мм – ремонтировать
Более 8 мм – заменить
Износ диаметра шипа для предохранителя (деф.8).
Ремонтировать
Несоответствие места расположения шипа (деф.8)
Ремонтировать
Излом шипа для предохранителя (деф.9).
Ремонтировать
Износ прилива для шипа (деф. 7).
Не более 3 мм – без ремонта
Более 3 мм – ремонтировать
Износ направляющего зуба (деф.3).
При суммарном зазоре не более 2 мм – без ремонта
Более 2 мм — ремонтировать
Изгиб сигнального отростка (деф.2).
Заменить
Излом сигнального отростка (деф.2).
Ремонтировать
Деф. 1
Установить замок в приспособление и наплавить замыкающую поверхность. Затем снять замок с приспособления и очистить от брызг металла и шлака.
Деф.5.
Установить замок сигнальным отростком в гнездо приспособления; наплавить заднюю кромку овального отверстия. Снять замок и очистить от брызг металла и шлака.
Деф.8, 7, 6.
Наплавить шип для предохранителя; наплавить прилив шипа. Сломанный шип, поставленный на резьбе, привернуть. Обварить по диаметру.
Деф.3.
Наплавить нижнюю опорную часть и направляющий зуб.
Установить приспособление на фрезерный станок; закрепить его.
Установить замок на приспособление; закрепить его.
Обработать замыкающую поверхность замка.
Затем, зачистить заусенцы и наплывы, выходящую на торцевую поверхность. Проверить толщину замыкающей части (Инструкция п.2.1.22).
Установить замок в приспособление.
Обработать заднюю кромку овального отверстия. Зачистить боковые кромки овального отверстия.
Проверить положение задней кромки овального отверстия относительно торца замка (Инструкция п.2.1.23). Замок считается годным, если проходная часть мерительного сектора свободно проходит мимо кромки отверстия замка, а непроходная часть не проходит (упирается в кромку отверстия).
Обработать цилиндрическую часть шипа, торец шипа, прилив шипа. На обработанной поверхности раковины и непровары не допускаются; переход поверхности шипа к плоскости замка должен быть скруглен радиусом 2-3 мм.
Проверить положение, диаметр и прилив шипа.
Поставить и закрепить в патроне пруток и в суппорте резцы.
Нарезать резьбу М-22 длиной 17±0,2 мм и отрезать шип; длина шипа вместе с резьбой 42 мм.
Разметить центр шипа на замке и накернить.
Закрепить сверло в шпинделе станка и просверлить отверстие в замке. Далее, поставить зенкер и снять фаску 4х45 0.
Поставить метчик и нарезать резьбу.
Ввернуть шип в замок и заварить.
Зачистить. Обработать на заточном станке нижнюю опорную часть и направляющий зуб. Проверить шаблоном направляющий зуб (Инструкция п.2.1.24).
Определить размер обломанного конца сигнального отростка.
Разметить и отрезать заготовку, разделать швы под сварку на сигнальном отростке и замке. Приварить сигнальный отросток. Зачистить места сварки. Проверить замок шаблоном (Инструкция п.2.1.25а).
Окрасить сигнальный отросток в красный цвет, зачистить старое клеймо и поставить новое клеймо (Инструкция п.2.7.).
Произвести дефектацию замкодержателя:
Трещина замкодержателя (деф.5).
Одна трещина – ремонтировать
две и более трещины – заменить
Заусенцы, наплывы металла (деф.6).
Ремонтировать
Изгиб корпуса замкодержателя (деф.7)
Заменить
Износы:
ширины лапы (деф.3) – ремонтировать
упорной поверхности противовеса (деф.4) — ремонтировать
стенок овального отверстия (деф.2) — ремонтировать
Несоответствие контуру шаблона, зазор между профильной призмой и выступом шаблона:
Не более 1мм — без ремонта
более 1мм – ремонтировать
Деф.1, 2, 3, 4, 5.
Наплавить изношенные места замкодержателя; упорную поверхность противовеса, стенки отверстия, ширину лапы, расцепной угол.
Трещину разделать и заварить. Очистить наплавленные места от брызг металла и шлака.
Обработать наплавленные стенки овального отверстия.
Проверить шаблоном отверстие овальное по ширине и длине; длина допускается, если замкодержатель не надевается на непроходную часть пробки; ширина допускается, если замкодержатель не надевается отверстием на непроходную пробку или надевается частично, но не доходит до упора до упора в лист шаблона. Обработать после наплавки упорную поверхность противовеса.
Обработать лапу; зачистить заусенцы (деф.6).
Проверить шаблоном. Проверить шаблоном упорную поверхность противовеса. Зачистить верх упорной поверхности противовеса. Проверить шаблоном высоту угла противовеса; высота угла противовеса правильная, если проходная часть планки поворачиваясь по часовой стрелке проходит мимо угла противовеса, а непроходная часть планки не проходит. Обработать расцепной угол; зачистить заусенцы. Проверить шаблоном; расцепной угол годен, когда проходная часть сухаря, поворачиваемого против часовой стрелки, проходит мимо угла, а непроходная — не проходит.
Проверить контур замкодержателя шаблоном; замкодержатель годен, если его боковая стенка плотно лежит на плите шаблона, а профильная призма шаблона своим выступом касается упора или зазор между ними не превышает 1 мм. Зачистить старое клеймо, поставить клеймо депо (Инструкция п.2.7.).
Произвести дефектацию предохранителя замка:
Трещина предохранителя (деф.3).
Заменить
Излом плеча предохранителя (деф.4).
Заменить
Изгиб предохранителя (деф.5).
Заменить
Износ верхнего плеча предохранителя (деф.1).
Ремонтировать
Износ отверстия предохранителя (деф.2).
Ремонтировать
Деф.1,2.
Установить предохранитель на приспособление так, чтобы верхнее плечо его опиралось на упор, а нижнее прижать планкой. Наплавить верхнее плечо по высоте и толщине торцевой поверхности; наплавить отверстие.
Разметить центр заваренного отверстия и накернить.
Поставить и закрепить сверло Æ 24 мм в патроне станка; установить предохранитель на столе станке. Просверлить отверстие, заменить сверло и Æ 24 на Æ 30 мм ; снять фаску 3х450 со стороны плоскости, обращенной к замку; снять предохранитель.
Укрепить предохранитель на станке; закрепить резец в резцедержателе суппорта.
Обработать торец верхнего плеча. Снять предохранитель с приспособления.
Обработать торец верхнего плеча: высоту торца и боковые поверхности.
Проверить предохранитель (Инструкция п.2.1.33).
Предохранитель считается исправным если он:
А). не надевается на пробку с обеих сторон или надевается не неё, но не доходит до упора в лист шаблона;
Б). Нижним углом торца верхнего плеча проходит мимо проходной части сухаря и не проходит мимо непроходной;
В). торцевой частью верхнего плеча не полностью входит в вырез до упора в заднюю стенку выреза, т.е. остается зазор.
Зачистить старое клеймо и поставить новое.
Произвести дефектацию подъёмника замка:
Износ поверхности узкого пальца (деф.1).
Ремонтировать
Износ поверхности широкого пальца (деф.2).
Ремонтировать
Износ стенок квадратного отверстия (деф.3).
Ремонтировать
Заусенцы, наплывы металла (деф.4).
Ремонтировать
Деф.1, 2, 3, 4.
Установить подъёмник замка на приспособление и наплавить изношенные места.
Очистить наплавленные места от брызг металла и шлака.
Обработать наплавленные поверхности.
Зачистить заусенцы, наплывы металла (деф.4).
Проверить подъёмник замка после ремонта. Подъёмник считается исправным если:
А). Надетый на пробку входит в обойму;
Б). Проходит в вырез;
В). буртиком входит в вырез;
Г). отверстием не надевается на пробку “Не”;
Д). Надетый на пробку “Пр” не подходит широким пальцем под головку стойки, а узким пальцем проходит мимо проходной части сухаря и не проходит мимо непроходной.
Далее, зачистить старое клеймо.
Поставить клеймо (Инструкция п.2.7.).
Произвести дефектацию валика:
Износ цилиндрической поверхности стержня малого диаметра (деф.1)
Ремонтировать
Износ поверхности квадрата (деф.2).
Ремонтировать
Износ стенок паза для запорного болта (деф.3)
Ремонтировать
Отправить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.